余杭创新“数字治尘” 提升城市环境
2020-11-11 08:26:21
来源: 浙江在线 通讯员 凌怡 曾圆

  浙江在线11月11日讯(通讯员 凌怡 曾圆)如何规范渣土处置行为、有效遏制工程渣土引起的扬尘污染,已经成为考验城市治理能力的新课题。

  余杭三面拱卫杭州主城区,长期面临过境运输车辆多、违法行为发现难等监管难题。为此,在“美丽杭州”创建暨“‘迎亚运’城市环境大整治、城市面貌大提升”长效管理工作中,余杭聚焦工程渣土运输车辆、在建工地等“两工”场所,以“行业规范+全链监管+数据闭环”实现渣土处置全周期管理,织密工程渣土“两点一线”防尘控尘网络。

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  今年4-10月,余杭区在建工地扬尘问题发生率从10.09%降至1.01%,运输车辆污染问题发生率从7.18%降至0.89%。

  聚焦源头降尘

  树立行业“标准化”管理规范

  走进位于乔司地铁口附近的东欣工地,记者看到工地出入口道路做了硬化,五米长的水泥道路上配有过水槽、自动洗车机等冲洗设施,每辆渣土运输工程车驶离前都要先在这里稍作停顿,洗一个“冷水澡”。

  “车辆首先要在过水槽中驶过,进行初洗,之后自动冲洗机对轮胎及底盘部位进行二次冲洗,用高压水枪洗掉轮胎、车身上的渣土;最后再由人工对车身、挡泥板进行检查,冲洗掉遗漏渣土;当车辆驶出之后,施工方还在出口左右50米,对道路进行冲洗。”余杭区综合行政执法局城管乔司中队副中队长莫伟力介绍说,通过这四道关卡,有效避免了工程车“携”土出行的现象,从根源上减少道路扬尘污染。

  东欣工地只是余杭建筑工地做好源头降尘的一个缩影。针对在建工地出入口洁化设施配置标准不一、管理不规范等问题,余杭在全省率先统一明确工地、消纳场地出入口及渣土运输车辆洁化标准,将车辆冲洗设备、污水处置设施等分为高标型、标准型、基本型、保障型4类进行差别化配置。根据工地现场环境、规模、基础条件(水电)、工程种类等实际,明确各类工地出入口洁化设施配置要求。

  “出土量达到10万立方米以上的工地,需配置高标型出入口洁化设施,包括过水槽、自动洗车机、人工冲洗平台、废水收集处理等设施。”余杭区综合行政执法局直属中队指导员盛立印告诉记者,场地内还需要配备雾炮机、喷淋等抑尘降尘设备,确保整个项目施工现场内的扬尘得到有效控制。

  记者从余杭区城管局了解到,截至目前,全区已有626个建筑工地及渣土消纳场地完成了车辆冲洗设施提档升级,洁化设施配置规范率达100%。同时,通过制定“两工”洁化审查规范,建立“红黄牌”评价机制等措施,倒逼责任企业规范作业、文明运输。

  抓实立体控尘

  建立运输“全链条”监管体系

  昨天上午,在位于余杭区仁和街道的叶根码头,一辆辆清运送渣土的工程车一字排开,将渣土倒入船舱。

  叶根渣土码头共设置泊位2个,岸线长度108米,设计通过能力200万吨,极大缓解了杭州市区及余杭区内渣土外运、处置压力。

  为把好“出入关”,今年以来,余杭区的叶根码头、合正实业码头、仁和港码头、益海嘉里码头4个渣土消纳码头出入口相继安装了视频监控,通过启用自动“抓拍”功能,24小时全天候对所有进出运输车辆进行实时抓拍。

  “借助‘云监控’能有效消除监管盲区,一旦发现存在冲洗不到位、带泥驶离码头的行为,我们可以第一时间介入调查处理,提高了工作效率。”盛立印介绍说,自系统启用以来,已累计有12家运输企业因抓拍到车身不洁被查处。

  管理部门还给车辆装上了“紧箍咒”——GPS定位系统,把好“运输关”。“结合渣土车联网管理平台,开发渣土疑似偷倒分析系统,通过车载终端设备自动采集车辆运输数据,建立渣土车辆运行轨迹分析模型。”余杭区城管局相关负责人表示,通过行驶路线、停留时间、路段折返频率等数据,能分析判断疑似偷倒行为,并即时将疑似偷倒点和车辆信息流转至属地城管执法部门进行核实,破解渣土偷倒监管难题。据悉,系统启动以来,共发现疑似偷倒点258处,查处渣土车辆161辆次,偷倒点查处准确率达62.4%。

  同时,针对车辆运输行为开展全时段、全路段、高频次的执法检查,对发现有抛洒滴漏、带泥行驶、无准运证的渣土车辆实行“零容忍”管理。今年以来,余杭全区累计出动执法人员7368人次,查处带泥行驶、抛洒滴漏、无证运输等违规渣土运输案件1688件,案件查处量占全杭州市31.2%。

  创新数字治尘

  构建工地“大数据”处置闭环

  随着城市建设的高速发展,余杭区各地建筑工地快速增多,截至目前,余杭全区有建设工地656个。“由于建筑工地分散,扬尘防治管理战线长、任务重,光靠人员现场巡检无法实现全覆盖。”盛立印说。

  为此,余杭区城管局在全省率先启用城市管理“执法通”手持移动执法终端,集成现场证据固定、执法文书制作等一体化功能,并以此为基础建立城市管理追溯期和同一违法行为上限概念,将自动形成城市管理违法行为预警清单和待立案清单,推送至属地执法中队进行查处,全面提升执法人员现场执法的规范化、智能化水平。

  而所有执法检查行为均可在“在建工地全量数据平台”中“留痕”。据悉,该平台借助工地基础信息采集系统,对余杭全区所有在建工地、渣土消纳场地、码头的基础信息进行采集,包括工地名称、权属单位、具体负责人、场地容量、审批方量、土地来源等要素,并按照统一标准形成余杭区在建工地企业数据库,实现在建工地全要素动态管理。目前,系统已实现所有在建工地全覆盖。

标签:工地;工程渣土;降尘;余杭;码头;出入口;运输车辆
编辑:白璐
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余杭创新“数字治尘” 提升城市环境
2020-11-11 08:26:21 来源: 浙江在线 通讯员 凌怡 曾圆

  浙江在线11月11日讯(通讯员 凌怡 曾圆)如何规范渣土处置行为、有效遏制工程渣土引起的扬尘污染,已经成为考验城市治理能力的新课题。

  余杭三面拱卫杭州主城区,长期面临过境运输车辆多、违法行为发现难等监管难题。为此,在“美丽杭州”创建暨“‘迎亚运’城市环境大整治、城市面貌大提升”长效管理工作中,余杭聚焦工程渣土运输车辆、在建工地等“两工”场所,以“行业规范+全链监管+数据闭环”实现渣土处置全周期管理,织密工程渣土“两点一线”防尘控尘网络。

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  今年4-10月,余杭区在建工地扬尘问题发生率从10.09%降至1.01%,运输车辆污染问题发生率从7.18%降至0.89%。

  聚焦源头降尘

  树立行业“标准化”管理规范

  走进位于乔司地铁口附近的东欣工地,记者看到工地出入口道路做了硬化,五米长的水泥道路上配有过水槽、自动洗车机等冲洗设施,每辆渣土运输工程车驶离前都要先在这里稍作停顿,洗一个“冷水澡”。

  “车辆首先要在过水槽中驶过,进行初洗,之后自动冲洗机对轮胎及底盘部位进行二次冲洗,用高压水枪洗掉轮胎、车身上的渣土;最后再由人工对车身、挡泥板进行检查,冲洗掉遗漏渣土;当车辆驶出之后,施工方还在出口左右50米,对道路进行冲洗。”余杭区综合行政执法局城管乔司中队副中队长莫伟力介绍说,通过这四道关卡,有效避免了工程车“携”土出行的现象,从根源上减少道路扬尘污染。

  东欣工地只是余杭建筑工地做好源头降尘的一个缩影。针对在建工地出入口洁化设施配置标准不一、管理不规范等问题,余杭在全省率先统一明确工地、消纳场地出入口及渣土运输车辆洁化标准,将车辆冲洗设备、污水处置设施等分为高标型、标准型、基本型、保障型4类进行差别化配置。根据工地现场环境、规模、基础条件(水电)、工程种类等实际,明确各类工地出入口洁化设施配置要求。

  “出土量达到10万立方米以上的工地,需配置高标型出入口洁化设施,包括过水槽、自动洗车机、人工冲洗平台、废水收集处理等设施。”余杭区综合行政执法局直属中队指导员盛立印告诉记者,场地内还需要配备雾炮机、喷淋等抑尘降尘设备,确保整个项目施工现场内的扬尘得到有效控制。

  记者从余杭区城管局了解到,截至目前,全区已有626个建筑工地及渣土消纳场地完成了车辆冲洗设施提档升级,洁化设施配置规范率达100%。同时,通过制定“两工”洁化审查规范,建立“红黄牌”评价机制等措施,倒逼责任企业规范作业、文明运输。

  抓实立体控尘

  建立运输“全链条”监管体系

  昨天上午,在位于余杭区仁和街道的叶根码头,一辆辆清运送渣土的工程车一字排开,将渣土倒入船舱。

  叶根渣土码头共设置泊位2个,岸线长度108米,设计通过能力200万吨,极大缓解了杭州市区及余杭区内渣土外运、处置压力。

  为把好“出入关”,今年以来,余杭区的叶根码头、合正实业码头、仁和港码头、益海嘉里码头4个渣土消纳码头出入口相继安装了视频监控,通过启用自动“抓拍”功能,24小时全天候对所有进出运输车辆进行实时抓拍。

  “借助‘云监控’能有效消除监管盲区,一旦发现存在冲洗不到位、带泥驶离码头的行为,我们可以第一时间介入调查处理,提高了工作效率。”盛立印介绍说,自系统启用以来,已累计有12家运输企业因抓拍到车身不洁被查处。

  管理部门还给车辆装上了“紧箍咒”——GPS定位系统,把好“运输关”。“结合渣土车联网管理平台,开发渣土疑似偷倒分析系统,通过车载终端设备自动采集车辆运输数据,建立渣土车辆运行轨迹分析模型。”余杭区城管局相关负责人表示,通过行驶路线、停留时间、路段折返频率等数据,能分析判断疑似偷倒行为,并即时将疑似偷倒点和车辆信息流转至属地城管执法部门进行核实,破解渣土偷倒监管难题。据悉,系统启动以来,共发现疑似偷倒点258处,查处渣土车辆161辆次,偷倒点查处准确率达62.4%。

  同时,针对车辆运输行为开展全时段、全路段、高频次的执法检查,对发现有抛洒滴漏、带泥行驶、无准运证的渣土车辆实行“零容忍”管理。今年以来,余杭全区累计出动执法人员7368人次,查处带泥行驶、抛洒滴漏、无证运输等违规渣土运输案件1688件,案件查处量占全杭州市31.2%。

  创新数字治尘

  构建工地“大数据”处置闭环

  随着城市建设的高速发展,余杭区各地建筑工地快速增多,截至目前,余杭全区有建设工地656个。“由于建筑工地分散,扬尘防治管理战线长、任务重,光靠人员现场巡检无法实现全覆盖。”盛立印说。

  为此,余杭区城管局在全省率先启用城市管理“执法通”手持移动执法终端,集成现场证据固定、执法文书制作等一体化功能,并以此为基础建立城市管理追溯期和同一违法行为上限概念,将自动形成城市管理违法行为预警清单和待立案清单,推送至属地执法中队进行查处,全面提升执法人员现场执法的规范化、智能化水平。

  而所有执法检查行为均可在“在建工地全量数据平台”中“留痕”。据悉,该平台借助工地基础信息采集系统,对余杭全区所有在建工地、渣土消纳场地、码头的基础信息进行采集,包括工地名称、权属单位、具体负责人、场地容量、审批方量、土地来源等要素,并按照统一标准形成余杭区在建工地企业数据库,实现在建工地全要素动态管理。目前,系统已实现所有在建工地全覆盖。

标签: 工地;工程渣土;降尘;余杭;码头;出入口;运输车辆
编辑: 白璐
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